Calculul si trasarea caracteristicilor de performanta ale locomotivei

Calculul si trasarea caracteristicilor de performanta ale locomotivei

Performantele locomotivei se regasesc in principal in capacitatea acesteia de a remorca tonaje cat mai mari, cu viteze impuse, pe diferite declivitati (in cazul locomotivelor destinate trenurilor de marfa si traficului mixt), precum si circulatia cu viteza maxima impusa in aliniament si palier, in cazul unui tren de calatori, indiferent de tonajul acestuia.

Calculul este simplu si decurge dupa cum urmeaza:

a)se porneste de la ecuatia fundamentala de miscare a trenului:

F₀ = R_T [N] (4.86),

unde R_T = R_L + R_V [N] (4.87)

- reprezinta rezistenta totala la inaintare a trenului

R_L = m_Lg(r_L + i) [N] (4.88)

- reprezinta rezistenta principala la inaintare a locomotivei

R_v = m_vg(r_v + i) [N] (4.89)

- reprezinta rezistenta principala la inaintare a vagoanelor

b)inlocuind relatiile 4.88 si 4.89 in relatia 4.87 si, respectiv 4.87 in relatia 4.86, rezulta:

F₀ = m_Lg(r_L + i) + m_vg(r_v + i) [N] (4.90)

Se cunosc: m_L [kg]; g [m/s²]; r_L [⁰/₀₀]; r_V [⁰/₀₀]; F₀ [N].

c)se vor impune 4 8 valori pentru declivitatea i, in intervalul [0; i_c].

Va rezulta :

[kg] (4.91)

d)se vor reprezenta curbele m_V(V) in functie de i.

Calculul decurge sistematic intr-un tabel de tipul celui prezentat mai jos:

tab.4.13.

Nota:

pentru trenurile de calatori, la i = 0 si V = V_max, m_V trebuie sa fie egal sau foarte apropiat cu cel impus prin tema de proiect

pentru trenurile de marfa, la i = i_c si V = V_c, m_V trebuie sa fie egal sau foarte apropiat cu cel impus prin tema de proiect

Caracteristicile m_V(V) sunt prezentate in figura 4.26.

fig.4.26. Caracteristicile m_V(V)